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EB Fil eletric a terra automobilistica a bassa tensiunAdatà ai severi normatif sü la macchina. El strat isolant l’è en PVC de volta qualità. Cavi de messa a terra a bassa tensiun-per automòbil. Duperà per circuiti che g’han bisogn de resistenza al -
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AVSSX Cavo de accoppiamento automobilistico in rame eletricoChestu cavo mononucleo -isolà XLPVC l’è duperà in del sistèm eletrich per la macchina. Trasmisiun del segnal affidabil. Eccellente resistenza al calor. Requisiti per la pruteziun del ambient: RoHS -
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T4 Fil automobilistich a bassa tensiun a paret sottil--Cavi a bassa tensiun - a paret suttil per automòbil, tip 2. Qual-sa-vöör culur. PSA 96 418 794 99. ISO 6722. ISO 19642. Requisiti per la pruteziun del ambient: RoHS Pass -
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T3 Cavo de calor a bassa tensiunFil de isolament PP a nucleo de ram. Isolament XLPE. Ossigen-Rame stagnato libero 99,96%~99,99%. 60VCC/30VAC. 12 culur. Fil de auto frances T3. PSA 96 418 794 99 / ISO 6722 -
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Fil automobilistic OEM AVSNorma:JASO D 611:2009. Temperatura nominal:80 gradi. Tension nominal: CA 25V;CC 60V. Conduttur: fil de ram nudo recott a filament o fil de ram stagnà. Isolament: PVC. Cablagg intern in de la macchina -
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Fil automobilistico AVSSNorma:JASO D 611:2009. Temperatura nominal:80 gradi. Tension nominal: CA 25V;CC 60V. Conduttur: fil de ram nudo recott a filament o fil de ram stagnà. Isolament: PVC. Cablagg intern in de la macchina. -
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AEX Miglior Cavo AutomobilisticoNorma:JASO D 611:2009. Temperatura nominal:120 gradi. Tension nominal: CA 25V;CC 60V. Conduttur: fil de ram nudo recott a filament o fil de ram stagnà. Isolament:XLPE. Cablagg intern in de la -
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Fil automobilistico TXLNorma: SAE J1128: 2013. Temperatura nominal:125 gradi. Tension nominal: CA 25V;CC 60V. Conduttur: fil de ram nudo recott a filament o fil de ram stagnà. Isolament:XLPE. Cablagg intern in de la -
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Fil automobilistico GXLNorma: SAE J1128: 2013. Temperatura nominal:125 gradi. Tension nominal: CA 25V;CC 60V. Conduttur: fil de ram nudo recott a filament o fil de ram stagnà. Isolament:XLPE. Cablagg intern in de la
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